Miksi tuuletinkohtaisissa moottoreissa käytetään asentoantureita?

Puhallinkohtainen moottori tunnetaan myös DC-taajuusmuuttajana moottorina sen ominaisuuksien vuoksi harjattomana tasavirtamoottorina ja taajuudenmuuttajana. Puhallinkohtainen moottori on suhteessa harjattomaan moottoriin. Harjamoottorin roottori on kelakäämi, joka on kytketty tehon ulostuloakseliin, ja staattori on valmistettu kestomagneettiteräksestä; Tiedätkö, miksi asentoantureita käytetään puhallinkohtaisissa moottoreissa?
Sähkömagneettista asentoanturia käytetään yleisesti tuuletinkohtaisissa moottoreissa, joissa on avoin muuntaja. Puhallinkohtaisissa moottoreissa käytettävä avoin muuntaja koostuu kahdesta osasta: staattorista ja seurantaroottorista. Staattorissa on yleensä kuusi napaa, joiden väli on 60 astetta. Kolme napaa kierretään kerran ja kytketään sarjaan keskenään ennen kuin ne kytketään suurtaajuiseen virtalähteeseen. Magneettisesti herkät paikkaanturit viittaavat puolijohdeherkkiin komponentteihin, joiden sähköiset parametrit muuttuvat ympäröivän magneettikentän mukana tietyn kuvion mukaan. Perusperiaatteet ovat Hall-ilmiö ja magnetoresistiivinen efekti. Yleisiä magneettiantureita ovat Hall-elementit tai Hallin integroidut piirit, magneettivastukset ja magneettidiodit.
Kiitos kun katsoit. Toivon, että yllä oleva sisältö voi olla hyödyllinen kaikille. Jos haluat tietää lisää puhallinkohtaisesta moottorista, voit seurata nettisivujamme tai ottaa suoraan yhteyttä asiakaspalveluumme. Lähetämme sinulle tyydyttävän vastauksen. Kiitos katsomisestasi ja tuestanne.