Voidaanko pysty- ja vaakasuuntaisia ​​moottoreita asentaa ja käyttää vaihtokelpoisesti?

Pysty ja vaaka ovat yleisiä asennustyyppejä energiaa säästäville moottorituotteille. Energiaa säästävien moottoreiden ulkonäöstä ja rakenteesta johtuen näiden kahden energiansäästömoottorityypin pohjassa ja päätykuoressa on merkittäviä eroja.
Vaakasuuntaiset moottorit asennetaan ja ohjataan pääasiassa alustalla, ja jotkin energiaa säästävät moottorit vaativat lisäasennuksen päätykansien kautta, kuten tavallinen B35-moottori. Vaakasuuntaisten moottoreiden tyypillinen piirre on, että energiaa säästävä moottorin akseli on käytön aikana yhdensuuntainen maan kanssa. Pystysuuntaisissa moottoreissa käytetään pääosin päätykappaleita asennuskomponentteina, jotka joskus vaativat apuasennuksen pohjan läpi. Moottorikäytön aikana akseli on kohtisuorassa maahan nähden.
Ulkonäköerojen lisäksi useimpien pystysuuntaisten moottoreiden sisäisessä rakenteessa on myös tiettyjä eroja vaakasuuntaisiin moottoreihin verrattuna, mikä näkyy pääasiassa energiaa säästävien moottoreiden laakerijärjestelmässä. Pienikokoisissa energiaa säästävissä moottoreissa, niin kauan kuin asennusehdot täyttyvät, energiaa säästävien moottoreiden kaksi asennustapaa voidaan vaihtaa keskenään, koska näiden kahden laakerijärjestelmän välillä ei ole olennaista eroa; Mutta useimmissa energiaa säästävissä moottoreissa näiden kahden asennustavan laakerijärjestelmärakenteet ovat erilaisia.
Energiaa säästävät moottorit
Pystysuuntaisissa moottoreissa, joiden tekniset tiedot ovat suurempia, ei roottorin suuren painon vuoksi urakuulalaakereiden aksiaalinen kantavuus täytä pystysuoran käytön turvallisuusvaatimuksia. Näiden vaatimusten täyttämiseksi tarvitaan kulmakosketuskuulalaakereita tai muita laakeriyhdistelmiä. Pienissä ja keskikokoisissa energiansäästömoottoreissa kulmakosketuskuulalaakereita käytetään energiansäästömoottoreiden kohdistuslaakereina. Asemointilaakeri voi sijaita moottorin akselin jatkepäässä tai moottorin akselin ulkopuolisessa päässä tai moottorin ylä- tai alapäässä; Laakereiden asennuksen perusideana on kuitenkin käyttää laakereita energiaa säästävien moottoreiden roottorin "nostamiseen" tai "nostoon" staattorin ja roottorin välisen aksiaalisen sovituksen turvallisuuden varmistamiseksi energiaa säästävien moottoreiden käytön aikana.
Varsinaisissa tuotanto-, valmistus- ja sovellusprosesseissa energiaa säästävät moottorit, joissa käytetään kulmakosketuslaakereita, on varastoitava, testattava tai käytettävä niiden todellisen käyttötilan mukaisesti. Energiaa säästävien moottoreiden kallistus, käännös ja vaakasuora tila voivat aiheuttaa vakavia ongelmia energiaa säästävien moottoreiden laakerijärjestelmässä.